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CO2-Emissionen


CO2-Emissionen, wir reden viel darüber, wir hören sie aus den Medien zunehmen, nicht mit dem Geruchssinn, wir fürchten sie. Aber kennst du sie? Vielleicht nicht genug, versuchen wir, sie mit Vorsicht und Neugierde anzusprechen, Schritt für Schritt und nicht durch die geschrienen Alarme. Von a, b, c .. tatsächlich von CO2.

CO2-Emissionen: was sie sind

Das CO2-Emissionen Es handelt sich um Kohlendioxidemissionen, ein Gas, das bei Verbrennungsprozessen durch die Vereinigung von Kohlenstoff in Kraftstoffen mit 2 Sauerstoffatomen, einem in der Luft vorhandenen Element, entsteht. Kohlenstoff, "Single" und 2 "Sauerstoff", hier ist die chemische Formel CO2.

Bisher nichts Schlimmes, aber es ist das Übermaß an CO2-Emissionen Dies verursacht Umweltschäden, da es eine in der Atmosphäre vorhandene Gasschicht bedroht, die die Erde vor der schädlichen Wirkung ultravioletter UV-C-Strahlen der Sonne schützt. Wir kennen es als Ozon, vielleicht mehr für die Ozon Loch, was nicht riesig gemacht werden sollte.

Zu viele CO2-Emissionen sind auch eine der Ursachen für die globale Erwärmung ("Globale Erwärmung"). Wenn unter normalen Bedingungen die Erdoberfläche tagsüber die Wärme der Sonne sammelt und nachts in den Weltraum verteilt, als würde sie atmen, wird dieübermäßige Emissionen Sie erzeugen einen "Hauben" -Effekt, der unsere Erde erstickt, indem er das Klima und die Temperaturen verändert.

Ein verlockender Hinweis diskutierte die Ursprünge der CO2-Emissionen: Sie werden teilweise durch menschliche Aktivitäten erzeugt. Zur Energieerzeugung in vielen Industrieländern wird beispielsweise die Verbrennung fossiler Brennstoffe eingesetzt, da andererseits die Entwaldung die Absorption von verringert CO2-Emissionen deshalb spielt es nicht zugunsten der Umwelt. Wir selbst emittieren auf unsere kleine Weise CO2, ohne die Umweltbilanz zu beeinträchtigen, und auf die gleiche Weise erhöhen viele unserer kleinen Gesten die CO2-Emissionen CO2-Konzentration in der Atmosphäre.

Eine Dusche ist 1 kg CO2 wert, 10 km mit dem Auto (Benzin) entsprechen etwa 2 kg CO2 CO2-Emissionen, Das Heizen einer 60 Quadratmeter großen Wohnung trägt mit einer Menge von 20 kg pro Tag bei. Versuchen wir für die Theorie vieler kleiner Tropfen, unserer mehr Aufmerksamkeit zu schenken tägliche Gestensicherlich ohne aufzuhören zu waschen, sich zu bewegen und aufzuwärmen.

CO2-Emissionen in Italien

Das CO2-Emissionen In Italien sind sie in den letzten Jahren zurückgegangen: Die Daten für 2014 sprechen von 25 bis 30 MtCo2eq weniger als 2013, was einer Senkung von 6 bis 7% entspricht. Um eine Vorstellung davon zu bekommen, was wir erlebt haben, die ungefähr 410 Millionen Tonnen CO2, die wir heute messen CO2-Emissionen Sie sind 20% niedriger als 1990 und sogar weniger als die Daten von 2005, ein Jahr, das in Bezug auf annulliert werden muss Kohlendioxid in Italien.

Zum Teil kann der Rückgang durch die Wirtschaftskrise erklärt werden, die wohl oder übel einige sehr aktive Aktivitäten in der Produktion von reduziert hat CO2-EmissionenAber auch die Ausrichtung der Volkswirtschaften in den letzten 10 Jahren hat sich geändert, und das BIP ist nicht mehr so ​​stark an Aktivitäten mit hohen Emissionen gebunden. Wenn ja, können wir in Zukunft mit einer wirtschaftlichen Erholung rechnen, aber nicht CO2-Emissionen . Wir werden sehen!

CO2-Emissionen in Europa

Sogar die Europäische CO2-Emissionen Sie gingen zwischen 2014 und 2013 um 5% zurück. Weniger als in Italien sind wir tatsächlich das sechste Land in Bezug auf die Reduzierung von Treibhausgasen auf dem gesamten Kontinent. Unsere gute Leistung entspricht der vieler anderer Staaten, fast alle außer Zypern, Malta, Litauen, Finnland und Schweden die ihren eigenen Abstieg nicht gesehen haben CO2-Emissionen.

Das schlimmste in Europa war jedoch Bulgarien. Die 2015 veröffentlichten Daten zeigen einen Rückgang von 23% auf europäischer Ebene zwischen 1990 und 2014 in Kohlenstoffdioxid-AusstoßDas Ziel liegt bei -24% bis 2020, was mit den von den Mitgliedstaaten vorgesehenen zusätzlichen Maßnahmen -25% entspricht.

Ohne die Begeisterung auslöschen zu wollen, aber die Daten zu betrachten, muss berücksichtigt werden, dass Europa sie häufig "delokalisiert" CO2-Emissionen, Darüber hinaus spielt die Krise, von der wir alle hoffen, dass sie endet, auch in den Daten von 1990 bis 2014 eine Rolle. Durch den Neustart der Wirtschaft des Kontinents darf ein wenig tugendhafter Prozess in CO2 nicht neu gestartet werden.

CO2-Emissionen in der Welt

Wenn man an die Emissionen in der Welt denkt, fällt das Auge und die Besorgnis auf Schwellenländer wie China, die alle auf Exporte "gestartet" sind und wo ein Viertel von CO2-Emissionen "Staat" stammt aus der Herstellung von Waren für das Ausland, einschließlich Italien.

China ist nicht das einzige Land mit diesem Mechanismus, auch weil - aus den Daten der Carnegie Institution für Wissenschaft - Über ein Drittel der Emissionen im Zusammenhang mit dem Verbrauch von Waren und Dienstleistungen in reichen Ländern treten außerhalb ihrer Grenzen auf. Es ist der Umzug von CO2-Emissionen von denen wir bereits erwähnt haben. Wenn man global denkt, spitzen sich die Knoten zu, weshalb man über die Strategie nachdenkt, das zu verlangsamen globale ErwärmungDies ist weltweit notwendig.

Auto CO2-Emissionen

In der Ausgabe 2015 des Leitfadens zur Kraftstoffeinsparung und CO2-Emissionen Sie können die Daten zum Kraftstoffverbrauch und jeweils lesen Kohlenstoffdioxid-Ausstoß für jedes Automodell zum Verkauf.

In der Rangliste der Modelle mit Minderjährigen CO2-Emissionen Modelle mit Flüssiggas oder Methan erscheinen ebenfalls, für diejenigen mit Hybridantrieb, die zwischen Benzin und Diesel aufgeteilt sind, oder für die Plug-in-Technologie gibt es separate Klassifizierungen, ebenso für vollelektrische Autos.

Zu den Daten gehen, von der kommenEuropäische Umweltagenturkönnen wir diejenigen des gewichteten Durchschnitts von berücksichtigen CO2-Emissionen der in Italien zugelassenen Autos: Es gibt einen stetigen Rückgang und bereits 2011 wurde das von der Europäischen Union für 2015 festgelegte Ziel von 130 g / km erreicht.

2014 sind wir sogar auf 118,2 g / km gesunken: Wir können auf den Automobilsektor hoffen und zu den Registraren der umweltfreundlicheren Modelle gehören. In der gegenwärtigen und zukünftigen Landschaft sind bedeutende technologische Fortschritte beim Hybridantrieb und eine allgemeine Zunahme emissionsarmer Modelle von einem Dutzend Automobilherstellern zu beobachten: das Engagement für CO2-Emissionen Es ist auch Gegenstand des Wettbewerbs, des tugendhaften Wettbewerbs und alles zum Nutzen von uns und dem Planeten.

Lkw-CO2-Emissionen

Bereits 2009 war von der Absicht der Europäischen Kommission die Rede, einen Plan zur Reduzierung der Grenzwerte zu erstellen CO2-Emissionen auch für Nutz- und Industriefahrzeuge. Jetzt ist diese Grenze in Kraft und beträgt 175 g / km für i leichte Nutzfahrzeuge ab Januar 2014 in der EU registriert.

Ein Fortschritt dessen, was ab 2020 in Kraft sein wird: 147 g / km mit modulierten Strafen für säumige Hersteller, denen die Maßnahme überhaupt nicht gefiel, da zuvor die effizientesten Modelle knapp 240-250 g / km emittierten. Die neue Grenze hat erhebliche zusätzliche Kosten für den Sektor mit sich gebracht und wird diese mit sich bringen.

Flugzeug CO2-Emissionen

Der Luftfahrtsektor verzeichnete 700 Millionen Tonnen CO2-Emissionen Auf globaler Ebene streben 2013 glücklicherweise viele Industrieländer bis 2050 an, ihre Emissionen um 80% zu senken, auch weil sich die durch Flugzeuge verursachte Verschmutzung verdreifachen soll.

Während des Pariser Klimaabkommens wurde auch darüber gesprochen, weil solche Zahlen in Bezug auf globale und langfristige Strategien nicht unbemerkt bleiben können. Aus einer 2014 durchgeführten Untersuchung zur Energieeffizienz von 20 Fluggesellschaften, die zwischen Europa und den USA oder Kanada fliegen, CO2-Emissionen Durchschnittlich eine Tonne pro Passagier.

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