Expo 2020

Linie M4, eingeweiht für die Milan Expo


Für dieMailänder Expo 2015ist die perfekte öffentliche Leitung geplant. Einundzwanzig Haltestellen zwischen Linate und Lorenteggio. Die Baustellen der Metro 4 Auch wenn zwischen Schneckenfinanzierung und Appellen an die TAR stark bezweifelt wird, dass das Unternehmen erfolgreich umgesetzt werden kann. Für dieMesseDie optimistischsten Hypothesen sehen die Endstation in San Babila oder noch schlimmer in Dateo, die die öffentliche Route auf sechs Haltestellen mit der Verbindung begrenzt, die durch den Austausch mit Passante und der U-Bahn gegeben ist. Am 20. Januar wurde das Hindernis überwunden, das die Durchführung der Arbeiten verhinderte. Tatsächlich bestand die Gefahr von Siegeln: Das Urteil der TAR bestätigte die Regelmäßigkeit der Ausschreibung des von Impreglio geführten Wirtschaftsverbandes, die dann fortgesetzt werden kann mit den Arbeiten unterbrochen wegen der Berufung der zweiten klassifiziert.

Dort M4 von Berufung zu Berufung wird immer kürzer. Die Baustellen werden am 1. Februar für ein Projekt im Wert von über 1,6 Milliarden Euro wiedereröffnet. Die Investition wird vom Staat zu 46,27% unterstützt, zu 39,17% aus privaten Mitteln und zu 23,5% aus Mitteln der Gemeinde Mailand. Prognosen zufolge für dieMesse Die Linie wird in Forlanini anhalten. Der Stadtrat für Mobilität Pierfrancesco Maran kommentiert:

"Wir vertrauen darauf, dass die Eisenbahnen die Zeiten einhalten, die den Bahnhof rechtzeitig zur Ausstellung bauen müssen. In Forlanini wird es die neue Haltestelle Passante geben, die den Flughafen mit dem Expo-Gelände verbindet. Unser Ziel ist es, die gesamte Linie so schnell wie möglich an die Mailänder zu liefern. " Contina der Stadtrat. "Wir haben einen Verhandlungstisch eröffnet, um den Zeitplan der gesamten Arbeit zu überdenken. Unser Ziel ist es, mindestens für 2016 in San Babila anzukommen. Das Unternehmen muss jedoch prüfen, ob es trotz zusätzlicher Kosten die Frist garantieren kann." Wir werden den Zeitplan mit Impregilo in den kommenden Wochen auswerten ».

Angesichts der Mobilität in Mailand waren viele Projekte geplantExpo 2015. Unter denen, die jetzt vergessen wurden, war ein Linate-Expo-Tunnel Das hätte den gesamten Verkehr zum Messegelände begraben können, einschließlich der Busse für Besucher, die am Flughafen von Bord gehen und verrückte Staus verursachen. Das vergessene Tunnelprojekt wird von Masseroli kommentiert, einem ehemaligen Stadtplanungsrat, der vor einem Jahr zur Genehmigung des vom neuen Pisapia-Rat in Frage gestellten Plans geführt hat.

«Eine Arbeit, die für uns von grundlegender Bedeutung war - sagt Masseroli über den Linate-Expo-Tunnel -. Die Bewohner des Überführungsgebiets von Ghisolfa sehen jeden Tag Tausende von Autos an ihren Häusern vorbeirauschen. Wir hätten die Unannehmlichkeiten begrenzen können. Aber offensichtlich der Bürgermeister, wie er demonstriert Bereich C. kümmert sich mehr um das Schicksal der Umweltschützer des Zentrums ".


Video: Rete tranviaria di Milano Trams in Milan Straßenbahn Mailand Linea 1 Greco Castelli (Dezember 2021).